Thử nghiệm cấu trúc máy bay Đằng sau mỗi chương trình chứng nhận máy bay là khối lượng dữ liệu khổng lồ được thu thập trong nhiều năm thử nghiệm. Giá trị của các bài thử kết cấu không chỉ nằm ở việc tạo tải cho thử nghiệm, mà ở khả năng đo lường chính xác, đồng bộ và ổn định mọi phản ứng của kết cấu dưới tải tĩnh và tải chu kỳ dài hạn. Các bài thử này đánh giá khả năng chịu tải của kết cấu dưới tải tĩnh, tải cực đại và tải chu kỳ dài hạn, mô phỏng điều kiện vận hành thực tế trong suốt vòng đời máy bay.
Các đầu vào strain gauge hỗ trợ cấu hình ¼, ½ và full bridge, kích thích DC hoặc Carrier Frequency (CF) giúp giảm nhiễu và phát hiện microstrain trên các vùng kết cấu quan trọng. Các kênh đo được cách ly hoàn toàn (channel-to-channel, channel-to-ground), đảm bảo độ ổn định khi đo tải lớn và chu kỳ mỏi kéo dài. Hệ thống hỗ trợ đồng bộ thời gian đa chuẩn như PTPv2 (IEEE1588), IRIG-B, GNSS và EtherCAT, cho phép tích hợp dữ liệu đo với hệ thống điều khiển tải servo-hydraulic, hệ thống môi trường (nhiệt độ, độ ẩm) và các thiết bị bên thứ ba như DIC. Ngoài ra với cảm biến và bộ thu bền bỉ mạnh mẽ giúp các thử nghiệm full-scale trên khung thân, cánh, cụm rotor hay hệ thống phụ được thực hiện trên test stand chuyên dụng, và kéo dài nhiều năm để mô phỏng nhiều lần vòng đời thiết kế.
